Enero de 2026 cerró en Salta con 14 personas fallecidas en hechos de tránsito, el doble que en el mismo mes del año anterior, según registros de la Policía provincial.
La cifra implica un promedio cercano a una víctima fatal cada 48 horas, consolidando al período como uno de los comienzos de año más críticos en materia de seguridad vial.
El año se inició con dos muertes en menos de 24 horas. El 1 de enero, un choque entre dos camionetas en la ruta provincial 13, en cercanías de La Unión, provocó la muerte de un hombre de 57 años. En la madrugada del 2 de enero, un joven de 21 años falleció tras perder el control de su motocicleta en la Circunvalación Este, en barrio Floresta, en la capital.
Dos días después, otro hombre, de 72 años, murió al caer de la motocicleta en la que circulaba por la ruta provincial 5, lo que comenzó a marcar una tendencia sostenida durante el mes.
Hacia la mitad de enero, los registros ya acumulaban nueve fallecimientos. En ese tramo se reportaron dos motociclistas muertos en hechos ocurridos en la ciudad de Salta y en San Lorenzo, ambos sin intervención de terceros.
El 20 de enero, un menor que viajaba en motocicleta colisionó con un automóvil en barrio El Carmen y murió al día siguiente, elevando el total a 11 víctimas fatales.
La última semana concentró tres muertes más, todas registradas el mismo día sobre distintos tramos de la Ruta Nacional 34. En Salvador Mazza, un motociclista murió tras ser embestido por un colectivo; en Lumbreras, un choque frontal entre una camioneta y un automóvil dejó como saldo la muerte de una mujer; y en Rosario de la Frontera, otro motociclista perdió la vida tras colisionar con una camioneta bajo condiciones de lluvia.
El cierre de enero contrasta con el balance anual previo. 2025 finalizó con 130 muertes viales, una baja respecto de las 141 registradas en 2024, y el registro más bajo de la última década.
Sin embargo, el inicio de 2026 interrumpió esa tendencia. Los informes oficiales indican que en el 62% de los siniestros fatales hubo participación de motocicletas, y que el 70% de las víctimas no utilizaba casco. Entre las causas más frecuentes se reiteran el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y las distracciones al volante.
